Technologia
Nasza filozofia
Rozwiązania rozwijane w Renitens nie są zbiorem pojedynczych decyzji materiałowych, lecz wynikiem konsekwentnie rozwijanej technologii, która bazuje na doświadczeniu projektowym, badawczym oraz wykonawczym. Traktujemy je jako proces ciągłej ewolucji, w którym każdy kolejny projekt pozwala weryfikować przyjęte założenia i upraszczać rozwiązania.
Naszym podstawowym celem jest osiągnięcie maksymalnej trwałości konstrukcji, rozumianej nie jako efekt dodawania kolejnych warstw zabezpieczeń, lecz jako wynik właściwego projektu, świadomego doboru materiałów oraz wysokiej jakości wykonania. W praktyce oznacza to eliminację słabych punktów już na etapie koncepcji, zamiast kompensowania ich na dalszych etapach.
W pracy projektowej korzystamy z nowoczesnych narzędzi i metod analizy, takich jak podejście systemowe czy optymalizacja funkcjonalna (m.in. TRIZ), które pozwalają identyfikować elementy zbędne oraz upraszczać konstrukcję bez utraty jej funkcjonalności. Nie dążymy do stosowania rozwiązań najbardziej skomplikowanych, lecz takich, które w sposób racjonalny odpowiadają na potrzeby użytkowników i inwestorów. Mądre upraszczanie, optymalizacja budowy wewnętrznej konstrukcji oraz sposobów jej wytwarzania pozwalają nam zachować efektywność kosztową już na etapie realizacji (initial cost). Przeprowadzone analizy LCCA wskazują, że nasze konstrukcje – wraz z upływem czasu eksploatacji – zyskują coraz większą przewagę nad tradycyjnymi obiektami wykonywanymi in situ.
Pomimo wieloletniego doświadczenia Zespołu w wykorzystaniu kompozytów FRP jako głównych elementów strukturalnych mostów (dotyczy to zarówno elementów infuzyjnych jak i pultruzyjnych), ostatecznie doszliśmy do wniosku, że najbardziej efektywnym rozwiązaniem nie jest tworzenie całkowicie kompozytowego ustroju nośnego, lecz świadome wykorzystanie właściwości materiałów – betonu i kompozytu FRP. W naszych konstrukcjach beton pracuje w strefie ściskanej, natomiast kompozyt w strefie rozciąganej. Takie podejście pozwala optymalnie wykorzystać ich właściwości mechaniczne oraz zapewnić racjonalność konstrukcji.
Istotnym elementem tej filozofii jest również kontrola masy obiektu. Nasze konstrukcje, dzięki eliminacji stali, wymagają mniejszej otuliny betonowej, a przęsła przyjmują optymalną, kanałową budowę. Pozwala to zredukować masę w porównaniu do tradycyjnych konstrukcji betonowych. Masa konstrukcji pozostaje jednocześnie na poziomie zapewniającym odpowiednie właściwości dynamiczne obiektu, co jest trudne do uzyskania w przypadku bardzo lekkich rozwiązań typu all-composite. Wybrana przez nas technologia charakteryzuje się również korzystniejszymi właściwościami w warunkach pożaru w porównaniu do konstrukcji w pełni kompozytowych.
Długowieczność
Wyjątkowość rozwiązania polega na całkowitej eliminacji z konstrukcji stali mogącej ulegać korozji. Nie występuje ona ani w zbrojeniu przęseł lub przyczółków, ani w elementach wyposażenia. Kompozytowe pręty zbrojeniowe wykonane są z włókna szklanego i żywicy epoksydowej, dzięki czemu są całkowicie odporne na korozję.
Brak elementów ulegających degradacji w połączeniu z zastosowaniem betonu wysokiej klasy (C50/60 lub wyższej) pozwala uzyskać konstrukcję o istotnie wyższej trwałości niż w przypadku rozwiązań tradycyjnych. Ograniczenie procesów degradacyjnych oznacza jednocześnie większą przewidywalność zachowania obiektu w długim okresie użytkowania.
Szybkość i jakość prefabrykacji
Zastosowanie prefabrykacji pozwala uzyskać bardzo wysoką jakość wykonania elementów konstrukcyjnych przy jednoczesnym skróceniu czasu realizacji inwestycji. Produkcja przęsła w kontrolowanych warunkach zakładu prefabrykacji umożliwia właściwą pielęgnację betonu oraz precyzyjne odwzorowanie geometrii i detali.
Montaż gotowego elementu ogranicza zakres prac prowadzonych w terenie oraz zmniejsza ryzyko błędów wykonawczych, co ma szczególne znaczenie w przypadku obiektów realizowanych w trudnych warunkach lub przy czynnej infrastrukturze. Pełna prefabrykacja znacząco ogranicza wpływ warunków atmosferycznych na realizację, co pozwala prowadzić montaż konstrukcji przez większą część roku.
Estetyka
Prefabrykowane przęsła płytowe charakteryzują się uporządkowaną, prostą formą, która dobrze wpisuje się w różne typy otoczenia. Podejście to wynika bezpośrednio z przyjętej filozofii minimalizmu projektowego, w której eliminujemy zbędne elementy zamiast maskować konstrukcję kolejnymi warstwami wykończeniowymi. Balustrady montowane do boku przęsła mogą być przedłużone i zamocowane do prefabrykowanych skrzydełek przyczółków.
Wysoka jakość wykonania powierzchni betonowych sprawia, że mogą one pozostać elementem eksponowanym. Odpowiednie zabezpieczenie powierzchni pozwala na zachowanie estetyki przy jednoczesnym ograniczeniu prac utrzymaniowych. Kolorystyka elementów takich jak balustrady czy nawierzchnie może być dopasowana do wymagań inwestora.
Właściwości użytkowe
Przęsła i przyczółki zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić wieloletnią, nieprzerwaną i możliwie bezobsługową eksploatację obiektu mostowego. Zastosowanie trwałych materiałów oraz ograniczenie liczby elementów podatnych na degradację pozwala zminimalizować zakres prac utrzymaniowych.
W praktyce oznacza to konstrukcję, w której o jakości użytkowania nie decyduje pojedynczy parametr materiałowy, lecz sposób, w jaki cały układ zachowuje się w czasie. Takie podejście pozwala uzyskać rozwiązania stabilne, przewidywalne i racjonalne ekonomicznie w całym cyklu życia obiektu.